跨境下鐵人潮湧——

　　廣深港下鐵噴鼻香港西九龍段恢複謀劃尾日睹聞

　　果疫情停運近3年的廣深港下鐵噴鼻香港西九龍段1月15日恢複謀劃。當日7時24分，G5607次從深圳北站發出；7時58分，G6551次從廣州東站發出；8時06分，G6539次從廣州北站發出，方針天均為噴鼻香港西九龍。

　　2018年9月23日，廣深港下鐵福田至西九龍段保守謀劃，噴鼻香港初度插足全國下鐵城市“朋友圈”。奔行的鋼鐵巨龍縮短了粵港兩天間時空間隔，更將粵港澳大年夜灣區的大年夜城市緊密聯係正正在一起。但由於新冠疫情，廣深港下鐵噴鼻香港段不克不及不斷息謀劃。

　　7時10分，深圳北站迎春花處事隊隊員們正正在站台指點乘客們走去指定的車廂位置。“待會少女就能夠夠看很久已睹的親戚們朋友，心裏特別感動。”一位乘客奉告記者，“下鐵複通，意味著深港兩天的交流更加便利。”

　　為籌辦廣深港下鐵“福港段”恢複通車，深圳鐵講深圳北站、福田站幾多天前便開端對進站閘機、自動賣取票機等配備進行調試升級，確保跨境乘客操縱港澳居民來往當地通行證或港澳台居民居住證即可“刷卡”進站、辦理購退改等停業。“12日開端我們正正在進站心、賣票廳、候車區等裏位刪派了處事骨幹戰黨團員青年誌願者，更好的的處事乘客。”深圳北站值班站少蔣婉妮介紹。

　　廣州東站是廣深港下鐵噴鼻香港段恢複謀劃後新刪的站裏。“畢竟等來了下鐵複通！”乘坐當日廣州東開往噴鼻香港尾趟下鐵的乘客王誌明介紹，由於工作需要，他經常去廣州北坐廣深港下鐵往返兩天，跨境下鐵停運後，赴港極為不便。他一貫皆盼望著廣州中心城區能夠保守前往噴鼻香港的站裏，“此次新刪廣州東站，圓了我的夢。”

　　廣鐵集體客運部總工程師彭翔奉告記者，開行初期，鐵講部門日均安排6對下鐵列車往返廣州東戰噴鼻香港西九龍兩天，後盡將依照客流景象，劣化調解跨境下鐵列車開行打算。廣九直通下鐵開行後，廣州東至噴鼻香港西九龍齊程最速運行時辰1小時37分，較本有廣九直通車縮短約23分鍾。

　　G6551次列車的列車少熱丹奉告記者，鐵講部門正正在乘務員中推行普通話、英語、粵語三語處事，借正正在直通下鐵上推出便夷易遠百寶袋、重點乘客愛接力等處事。

　　值得一提的是，廣九直通下鐵開行後將采納“一天兩檢”的通關方式，乘客正正在廣州東站可直接上車，下鐵到達噴鼻香港西九龍站後再進行通關反省，較之前“兩天兩檢”方式進一步劣化了通關流程，估量可節儉約20分鍾通關時辰。

　　“畢竟可以便當天回廣州探望家人了。”正正在噴鼻香港西九龍至廣州東的G6554次列車上，噴鼻香港乘客盧玲珊奉告記者，她母親少居廣州，之前每月都會回廣州照看，近3年由於疫情隔斷罕見的歸來，“現在新刪廣州東站，出行更便當，此後會多歸來。”(經濟日報 記者 龐彩霞 楊陽騰) 【編輯:錢姣姣】